Análisis logístico: Presupuesto Ilimitado

Análisis logístico: Presupuesto Ilimitado

Analítica de mercado para este tramo financiero: define qué encaja operativamente sin empujar mantenimientos destructivos en meses posteriores a la inversión.

Coches analizados
3862
Unidades que sí cuadran
878
Ventaja frente a mercado
22,7%
Ahorro habitual
7126 €
Alta rotación verificada
1.1%
Coste logístico mediano
2846 €

Conclusiones rápidas

  • Dentro del umbral de Ilimitado, el volumen europeo deja 878 alternativas tras aplicar filtros de kilometraje, estado y procedencia.
  • El ahorro estándar, calculando todo el ciclo de bajada a España, se mueve alrededor de 7126 € para este presupuesto puntual.
  • Acostumbramos a proteger la decisión apuntando al mercado donde esta inyección permite acceder a leasing corporativos purgados, no a reventas.

Métricas de Valor

Señales de mercado

Comportamiento actual del mercado español para vehículos en el tramo Ilimitado.

Tendencia

Estable

Variación interanual: +0.1%

Rotación

1.1%

del stock global mantiene una salida de mercado rápida verificada

Viabilidad Q4

0.0%

del stock en rango de equilibrio financiero óptimo (zona baja-media)

Coste logístico medio

2846 €

Aprox. 5.5% del precio final estimado de importación

Transporte a España

1001 €

Plataforma y Gestión

1547 €

Costes Fijos e ITV

281 €

Qué significa para comprar

Qué tipo de coche suele salir en este presupuesto

Una lectura que elimina expectativas falsas y aclara el panorama real de importación.

Año de matriculación2023
Kilometraje límite55.960 km

Cuando parametrizamos los vehículos adquiribles con Ilimitado, observamos sin trampa que las compras conservadoras y blindadas acostumbran estar matriculadas sobre 2023 con un cuentakilómetros real que ronda los 55.960 kilómetros.

Disparar demasiado la aspiración visual, a este mismo precio, obliga por regla matemática a recurrir fuera de flotistas garantizados y cargar de riesgo mecánico el coche.

Intelligence Hub

Dinámica de mercado

Distribución de orígenes, segmentos, modelos y costes para el tramo Ilimitado.

Orígenes fuertes

01
Alemania
390Unidades
02
Italia
127Unidades
03
Suecia
85Unidades

Segmentos habituales

01
SUV grande
393Unidades en radar
02
SUV mediano
142Unidades en radar
03
Lujo
125Unidades en radar

Modelos que encajan

01
BMW I5
3580 €5 unidades en stock
02
BMW IX
10.742 €30 unidades en stock
03
MERCEDES BENZ VITO
2965 €37 unidades en stock
04
MERCEDES BENZ GLS
10.021 €9 unidades en stock
05
BMW X6
13.582 €20 unidades en stock

Costes de importación

01
Logística internacional
1001 €Transporte a España
02
Matriculación y placas
281 €Gestoría e ITV (sin imp. de matriculación)
03
Frais subasta europea
1547 €Tasas de plataforma

Ejemplos reales

Vehículos de historial constatado con transacciones veraces en origen.

LAND ROVER DEFENDER

Origen
Alemania
Año
2023
Kilómetros
23.161 km
Precio
73.307 €
Ahorro estimado19.193 €

LAND ROVER DEFENDER

Origen
Alemania
Año
2021
Kilómetros
88.236 km
Precio
64.707 €
Ahorro estimado18.118 €

BMW IX

Origen
Austria
Año
2023
Kilómetros
25.483 km
Precio
54.167 €
Ahorro estimado23.533 €

Metodología del análisis

Última actualización2 de junio de 2026
Fuentes de datos
  • Agregador BCA y plataformas B2B europeas
  • Registro de históricos logísticos en Velcar

Este resumen está destinado a orientar. Su función no es encorsetar en qué unidad gastar, sino dar un marco para descartar lo que se sitúa por encima de la realidad de importación.

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