Análisis de SUV mediano y familiar de importación

Análisis de SUV mediano y familiar de importación

Lectura sobre el mercado de exportación de SUV mediano y familiar en el entorno europeo: stock real filtrado, orígenes consolidados y tramos de mayor eficiencia financiera por modelo.

Coches analizados
25.163
Unidades que sí cuadran
7492
Ahorro habitual
4451 €
Ventaja frente a mercado
+29.8%
Franja recomendada
15.000€ – 19.999€
Alta rotación verificada
6.5%
Coste logístico mediano
1935 €

Conclusiones rápidas

  • SUV mediano y familiar reúne 7492 oportunidades filtradas dentro de un mercado total de 25.163 unidades.
  • El ahorro base detectado se sitúa en 4451 € con una oportunidad real promedio de ventaja del +29.8%.
  • La lectura útil aquí es ejecutiva: qué países y marcas sostienen realmente esta carrocería y con qué mezcla de combustible.

Métricas de Valor

Señales de mercado

Comportamiento del mercado español para SUV mediano y familiar importados.

Tendencia

Estable

Variación interanual: +0.3%

Rotación

6.5%

del stock global mantiene una salida de mercado rápida verificada

Viabilidad Q4

0.0%

del stock en rango de equilibrio financiero óptimo (zona baja-media)

Coste logístico medio

1935 €

Aprox. 8.5% del precio final estimado de importación

Transporte a España

1005 €

Plataforma y Gestión

617 €

Costes Fijos e ITV

281 €

Qué significa para comprar

Franja donde más compensa buscar un SUV mediano y familiar

Una lectura sobre cómo afecta el diseño del presupuesto al margen comercial de importación.

Presupuesto óptimo15.000€ – 19.999€
Ahorro habitual4451 €

Las métricas recogidas evidencian que las unidades con mayor sentido económico para la configuración de SUV mediano y familiar se materializan partiendo del tramo presupuestario de 15.000€ – 19.999€.

Bajar agresivamente la expectativa de compra bajo la linde estadística habitual implica enfrentarse al remanente automotriz de reventa multimarca (que habitualmente retiene anomalías).

Intelligence Hub

Dinámica de mercado

Distribución de orígenes, marcas, combustibles y modelos para SUV mediano y familiar importados.

Países de origen

01
Alemania
2837unidades
02
Italia
1181unidades
03
Países Bajos
919unidades
04
Francia
835unidades
05
España
449unidades

Marcas dominantes

01
MERCEDES BENZ
1667unidades
02
FORD
1076unidades
03
KIA
704unidades
04
SKODA
703unidades
05
BMW
653unidades

Combustibles

01
Diésel
2950unidades
02
Eléctrico
1554unidades
03
Híbrido enchufable
1459unidades
04
Gasolina
778unidades
05
Híbrido
747unidades

Mejores modelos

01
MERCEDES BENZ GLB
6457 €Salida estimada: 26%
02
MERCEDES BENZ GLC
5780 €Salida estimada: 29%
03
HYUNDAI TUCSON
3954 €Salida estimada: 34%
04
MERCEDES BENZ EQE
8706 €Salida estimada: 9%
05
SEAT TARRACO
4501 €Salida estimada: 25%

Ejemplos reales

Vehículos de historial constatado listos que cumplen esta premisa estética y funcional.

HYUNDAI TUCSON

Origen
Alemania
Año
2025
Kilómetros
61.086 km
Precio
28.187 €
Ahorro estimado9613 €

MERCEDES BENZ GLC

Origen
Alemania
Año
2021
Kilómetros
130.539 km
Precio
24.517 €
Ahorro estimado11.683 €

MERCEDES BENZ GLC

Origen
Alemania
Año
2021
Kilómetros
166.801 km
Precio
23.137 €
Ahorro estimado10.963 €

Metodología del análisis

Última actualización2 de junio de 2026
Fuentes de datos
  • BCA Europa
  • clasificación por carrocería del inventario filtrado
  • lectura Velcar sobre presupuesto y oportunidad

Esta plantilla es deliberadamente más corta que la de país o marca porque el payload disponible es más ligero. Su función es orientar rápido, no simular una profundidad que el dato no sostiene.

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